Antalya'nın Gündemindeki Raylı Sistem Projeleri, Metrobüs Hatları ve Otobüs Yolları
Antalya Ulaşım Haber Sitesi 05.10.2013 - 10:00
Antalya Büyükşehir Belediyesinin tamamlanan Ulaşım Planına göre şehrin belli noktalarına raylı sistem, metrobüs ve otobüs yolları yapılacak.
Her geçen gün Antalya trafiğinin içinden çıkılmaz bir hal aldığı bilinmekle birlikte yıllardır yapılan çalışmalar bu sorunu çözer nitelikte değil. Bu kapsamda Antalya'nın ulaşım sorunlarını çözmek için hazırlanan Ulaşım Ana Planı kapsamında Antalya'nın çeşitli bölgelerine metrobüs hatları ve otobüs yolları öngörüldü.
100.Yıl'a Metrobüs ya da Raylı Sistem
Yapılan değerlendirmede 100.Yıl Bulvarının Migros Kavşağı-Mevlana Kavşağı arasındaki kesimine doğrudan metrobüs önerilirken raylı sistemin de yapılabileceği bildirildi.
Antalya'nın en yoğun ulaşım aksı olan 100.Yıl için alternatifler arasında raylı sistem de bulunuyor. Yapılan çalışmalarda birçok ulaşım hattının 100.Yıl Bulvarında biriktiği belirtilerek bu birikmenin trafik sıkışıklığına neden olduğu söyleniyor. Çözüm olarak 100.Yıl Bulvarına Raylı sistem ve metrobüs önerileri sunuluyor.
Aksu ve Döşemealtı'na Metrobüs, Ayrılmış Otobüs Hattı, Raylı Sistem
Geçenlerde Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın Raylı Sistemin Aksu'dan Döşemealtı'na uzatılması için fizibilite çalışması başlattıklarını söylemişti. Bu 2 bölgenin gelecekteki ulaşım sorunlarını karşılayabilmek için Ulaşım Ana Planınında Raylı Sistemin yanında 2 çözüm önerisi daha bulunuyor: metrobüs ve ayrılmış otobüs hattı.
Her 3 çözüm önerisi için de Aksu ve Döşemealtı için aynı güzergahlar belirlenmiş durumda: Döşemealtı tarafından başlayacak olan raylı sistem, metrobüs ya da ayrılmış otobüs
hattı Burdur Yolunun takip ederek Otogar Kavşağına kadar geliyor. Dumlupınar Bulvarı boyunca devam ederek Migros Kavşağından 100.Yıl Bulvarına katılıyor. 100. Yıl bulvarında Mevlana kavşağına kadar gidecek olan güzergah kavşaktan sağa dönerek Mevlana Caddesinden devam edip Meydan'a yöneliyor. Aspendos Bulvarı ve Serik Caddesini takip edecek olan öngörü projesi Aksu'da Expo alanında son bulacak.
Konyaaltı ve Lara'ya Otobüs Yolu
Yoğun konut alanlarının bulunduğu Konyaaltı ve Lara bölgeleri içinse ne metrobüs ne raylı sistem önerilmiş deği. Bu bölgeler için Otobüs yolu seçeneği mevcut olmakla birlikte
diğer alternatifler de göz önünde bulundurulmalı.
Varsak, Uncalı ve Çevre Yoluna Otobüs Şeridi
Yoğun göç olan ve yapılaşmaya devam eden Kepez ilçesinin Varsak mahallesi ile Çevre yolu arasında kalan yoğun nüfuslu bölge için sadece otobüs şeridi önerilmiş durumda.
Bu bölgenin dışında Çevre Yolunun devamı niteliğinde olacak Tedaş-Lara Bulvarından başlayacak otobüs şeridi de Çevre yolu boyunca devam ederek Uncalı'yı geçip sahilde son bulacak.
Antalya Ulaşım Haber Sitesinden Öneri
Bizim önerimiz gelecek için planlanan tüm projelerin aynı türden olması. Yani 100.Yıl'a raylı sistem yaparken kalan kısımları metrobüs ya da otobüsle devam etmek ulaşımda kopukluğa neden olur. Antalya'nın bütçesinin raylı sistem gibi projelere yetmeyeceği aşikar. Raylı sistem için düşünülen bölgelerden Aksu ve Döşemealtı için mevcut tramvay hattı bu bölgelere eldeki imkanlar doğrultusunda uzatılırsa gelecek için yararlı olur.
Raylı sistem yapılamayacak bölgeler için de bütüncül metrobüs hatları öneriyoruz. İlk başta 100.yıl aksını da kapsayacak Konyaaltı-Lara araı metrobüs yapılmalı. Mevcut köprülü kavşaklar olası bir tramvay projesine izin vermeyeceği için metrobüsü önemli görüyoruz. Varsak'tan başlayacak bir metrobüs hattını da Mevlana Kavşağında bu metrobüs hattıyla bağlamak gerekir. Çevre yoluna da otobüs şeridi yerine orta kapasiteli metorüs hattı düşünülebilir. Bir diğer önemli güzergah da Dumlupınar bulvarı. Otogar-Migros kavşağı arasına yapılacak metrobüs hattı da Konyaaltı-Lara metrobüsüne de bağlanabilir.
Tabi metrobüs denilen proje Ankara ve Denizli'de uygulanan, körüklü otobüsleri sağ şeritlerden geçirme yöntemi değil de İstanbul'da yolun ortasından geçen, izole edilmiş yüksek kapesiteli otobüslerle sağlanan, ön ödemeli durakları olan bir sistemse Antalya'ya uygulanmalı.
Antalya Ulaşım Haber Sitesi 05.10.2013 - 10:00
Antalya Büyükşehir Belediyesinin tamamlanan Ulaşım Planına göre şehrin belli noktalarına raylı sistem, metrobüs ve otobüs yolları yapılacak.
Her geçen gün Antalya trafiğinin içinden çıkılmaz bir hal aldığı bilinmekle birlikte yıllardır yapılan çalışmalar bu sorunu çözer nitelikte değil. Bu kapsamda Antalya'nın ulaşım sorunlarını çözmek için hazırlanan Ulaşım Ana Planı kapsamında Antalya'nın çeşitli bölgelerine metrobüs hatları ve otobüs yolları öngörüldü.
100.Yıl'a Metrobüs ya da Raylı Sistem
Yapılan değerlendirmede 100.Yıl Bulvarının Migros Kavşağı-Mevlana Kavşağı arasındaki kesimine doğrudan metrobüs önerilirken raylı sistemin de yapılabileceği bildirildi.
Antalya'nın en yoğun ulaşım aksı olan 100.Yıl için alternatifler arasında raylı sistem de bulunuyor. Yapılan çalışmalarda birçok ulaşım hattının 100.Yıl Bulvarında biriktiği belirtilerek bu birikmenin trafik sıkışıklığına neden olduğu söyleniyor. Çözüm olarak 100.Yıl Bulvarına Raylı sistem ve metrobüs önerileri sunuluyor.
Aksu ve Döşemealtı'na Metrobüs, Ayrılmış Otobüs Hattı, Raylı Sistem
Geçenlerde Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın Raylı Sistemin Aksu'dan Döşemealtı'na uzatılması için fizibilite çalışması başlattıklarını söylemişti. Bu 2 bölgenin gelecekteki ulaşım sorunlarını karşılayabilmek için Ulaşım Ana Planınında Raylı Sistemin yanında 2 çözüm önerisi daha bulunuyor: metrobüs ve ayrılmış otobüs hattı.
Her 3 çözüm önerisi için de Aksu ve Döşemealtı için aynı güzergahlar belirlenmiş durumda: Döşemealtı tarafından başlayacak olan raylı sistem, metrobüs ya da ayrılmış otobüs
hattı Burdur Yolunun takip ederek Otogar Kavşağına kadar geliyor. Dumlupınar Bulvarı boyunca devam ederek Migros Kavşağından 100.Yıl Bulvarına katılıyor. 100. Yıl bulvarında Mevlana kavşağına kadar gidecek olan güzergah kavşaktan sağa dönerek Mevlana Caddesinden devam edip Meydan'a yöneliyor. Aspendos Bulvarı ve Serik Caddesini takip edecek olan öngörü projesi Aksu'da Expo alanında son bulacak.
Konyaaltı ve Lara'ya Otobüs Yolu
Yoğun konut alanlarının bulunduğu Konyaaltı ve Lara bölgeleri içinse ne metrobüs ne raylı sistem önerilmiş deği. Bu bölgeler için Otobüs yolu seçeneği mevcut olmakla birlikte
diğer alternatifler de göz önünde bulundurulmalı.
Varsak, Uncalı ve Çevre Yoluna Otobüs Şeridi
Yoğun göç olan ve yapılaşmaya devam eden Kepez ilçesinin Varsak mahallesi ile Çevre yolu arasında kalan yoğun nüfuslu bölge için sadece otobüs şeridi önerilmiş durumda.
Bu bölgenin dışında Çevre Yolunun devamı niteliğinde olacak Tedaş-Lara Bulvarından başlayacak otobüs şeridi de Çevre yolu boyunca devam ederek Uncalı'yı geçip sahilde son bulacak.
Antalya Ulaşım Haber Sitesinden Öneri
Bizim önerimiz gelecek için planlanan tüm projelerin aynı türden olması. Yani 100.Yıl'a raylı sistem yaparken kalan kısımları metrobüs ya da otobüsle devam etmek ulaşımda kopukluğa neden olur. Antalya'nın bütçesinin raylı sistem gibi projelere yetmeyeceği aşikar. Raylı sistem için düşünülen bölgelerden Aksu ve Döşemealtı için mevcut tramvay hattı bu bölgelere eldeki imkanlar doğrultusunda uzatılırsa gelecek için yararlı olur.
Raylı sistem yapılamayacak bölgeler için de bütüncül metrobüs hatları öneriyoruz. İlk başta 100.yıl aksını da kapsayacak Konyaaltı-Lara araı metrobüs yapılmalı. Mevcut köprülü kavşaklar olası bir tramvay projesine izin vermeyeceği için metrobüsü önemli görüyoruz. Varsak'tan başlayacak bir metrobüs hattını da Mevlana Kavşağında bu metrobüs hattıyla bağlamak gerekir. Çevre yoluna da otobüs şeridi yerine orta kapasiteli metorüs hattı düşünülebilir. Bir diğer önemli güzergah da Dumlupınar bulvarı. Otogar-Migros kavşağı arasına yapılacak metrobüs hattı da Konyaaltı-Lara metrobüsüne de bağlanabilir.
Tabi metrobüs denilen proje Ankara ve Denizli'de uygulanan, körüklü otobüsleri sağ şeritlerden geçirme yöntemi değil de İstanbul'da yolun ortasından geçen, izole edilmiş yüksek kapesiteli otobüslerle sağlanan, ön ödemeli durakları olan bir sistemse Antalya'ya uygulanmalı.
|
|